目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

让我也是6个加聚物泵配6个各类高压软管它的的优势，二是加聚物泵组成部分的这款呃喷液压机力会比较高能符合1,680经典的直列泵呢是只是符合1,280我的喷液压机力比较高之所以我的柴油可靠性社会做雾化更稳我的柴油可靠性社会性更稳我的这款喷液压机力更足我的驱动力更足可是与此同时都是相比较于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是有长个是镍核蜗轮蜗杆的个设备，这只是启思想的其主要低频噪音污染源之中那好各位的加聚物泵设计是就没有该镍核蜗轮蜗杆的所以说我的该设计取决了我的该启思想的低频噪音污染会更低。这2个方面全部都是设计携带来的个不可避免最后那好还是有就是你的该加聚物泵设计的抢修人工成本会效果更好，词有说该泵坏了了那好我只需要做对该泵做换掉就能够 了，而不就说就是你一整块的该大泵，当时直列泵传统型是大泵，不就说一整块个大泵1次性换孔。

任何哪一缸摔坏全部整个要换什么处理成本投入较高，而后单独即是说它的油田油油田输输液压管的该范围即是说该直径更短。油田输输液压管简单来说它面是油田喷油的学习压力越来越高该直径越长，也就是该故障问题率和说隐患性会大些。这样的话.我的该油田输输液压管即都是你眼睛可看得出的这样的多，以说它的该范围越少这样的话它的稳判定性就越大这也是聚合物泵型式的有一个特殊化。